В зависимости от различных областей применения автомобильную камеру можно разделить на помощь при вождении (регистратор вождения, ADAS и система активной безопасности), помощь при парковке (панорамный вид) и мониторинг персонала в автомобиле. Время и температура имеют более высокие требования. Кулачок автомобилей проходит через весь процесс от вождения до парковки и предъявляет более высокие требования к рабочему времени и температуре.
В зависимости от положения установки его можно разделить на четыре части: вид спереди, вид сзади, вид сбоку и мониторинг салона. Для ADAS и мониторинга в автомобиле требуется не менее 7 камер.
С развитием технологий автомобильной электроники количество велосипедных камер также значительно увеличится. В настоящее время наиболее широко используются камеры переднего вида и камеры заднего вида. С ростом популярности систем ADAS и применением технологии распознавания лиц в области автомобильной электроники будет применяться автомобильная и боковая камера для автомобилей.
С одной стороны, ADAS, «мост» автономного вождения, возвестил период быстрого роста, а это означает, что эра автономного вождения наступает спокойно; с другой стороны, автомобильные камеры станут важной точкой входа для обработки информации в Интернете транспортных средств. Учитывая стоимость, точность и функциональность, слияние датчиков на основе камеры станет основным решением для ADAS в будущем.
Так же, как 80% человеческой информации поступает от человеческого глаза,Камера для автомобиляЯвляется также важной отправной точкой для обработки Интернет-информации транспортных средств. Ожидается, что, когда технология автономного вождения созреет, рыночное пространство будет еще больше расширено.
После сертификации будет получена долгосрочная прибыль. По сравнению с мобильными камерами автомобильные камеры имеют более высокий стандарт, а цена за единицу примерно в 8 раз выше, чем у мобильных камер.
Мобильные камеры подчеркивают высокие пиксельные характеристики, в то время как автомобильные камеры уделяют больше внимания надежности и стоимости. С другой стороны, отраслевые барьеры для автомобильных камер также отражаются в сложности входа на рынок интерфейса.
Рынок предварительной установки требует много времени и усилий от продвижения на рынке до подписания контракта и массового производства. Как только он входит в цепочку поставок, его трудно заменить, и преимущество первого двигателя поставщика очевидно.
Сегодня наша компания является одним из ведущих поставщиков мобильных систем наблюдения в Китае. Мы сосредоточились на производстве и R & D портативных камер для полиции и правоохранительных органов и мобильных DVRS для автобусов, такси, грузовиков и полицейских машин более 10 лет. В настоящее время вся продукция экспортируется в США, Европу, Австралию и другие азиатские страны. При необходимости свяжитесь с нами.