Важность камеры автомобиля для автономного вождения

Камера, установленная на транспортном средстве, является основным визуальным датчиком системы ADAS. После того, как объектив собирает изображение, изображение обрабатывается светочувствительным компонентом, схемой и компонентом управления в камере автомобиля и преобразуется в цифровой сигнал, который может быть обработан компьютером. Таким образом, система может реализовывать функции ADAS, такие как определение дорожных условий вокруг транспортного средства, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение об отклонении полосы движения и обнаружение пешеходов. В настоящее время автомобильные камеры играют ключевую роль в ADAS и технологиях без водителя.

Ⅰ. Первоначальное развитие рынка автомобильных камер

На ранней стадии развития рынка, поскольку радиолокационная технология является зрелой и не зависит от погодных условий, радиолокационные/лидарные решения являются основным направлением рынка. Однако с разработкой ASIC (интегральной схемы для конкретных приложений) и улучшением алгоритмов обработки изображений, а также поскольку радиолокационная технология более точна в различении металлических препятствий, она не может различать неметаллические препятствия, такие как пешеходы, и не может точно идентифицировать приближающиеся транспортные средства со стороны и не может различать полосы движения, мусор или дорожные выбоины.

Технология визуальной обработки кулачка для автомобиля может лучше различать знаки на дороге, пешеходов и другую информацию, а также может рассчитывать траекторию движения пешеходов и транспортных средств с помощью алгоритмов. По сравнению с радиолокационной технологией стоимость ниже, функция более комплексная, а точность выше.

Ⅱ. Техническая разработка автомобильной камеры

ОАвтомобильная камераТехнология обработки изображений постепенно принимается основными производителями. Учитывая ограничения пикселей камеры автомобиля на технологию распознавания изображений и сокращение функций в экстремальных условиях, таких как туман и дождь, слияние датчиков на основе автомобильных камер станет основным направлением.

Снизу вверх, структура Интернета транспортных средств-это слой восприятия, сетевой уровень и прикладной уровень, которые отвечают за функции сбора, передачи и обработки информации.

Ⅲ. Широкое применение автомобильной камеры

В соответствии с областью применения приложения камеры автомобиля можно разделить на помощь при вождении (регистратор вождения, ADAS и система активной безопасности), помощь при парковке (объемный обзор всего автомобиля) и мониторинг персонала в автомобиле (технология распознавания лиц). И эти функции идут со всем процессом автомобиля от вождения до парковки, поэтому существуют более высокие требования к рабочему времени и температуре камеры автомобиля.

В зависимости от положения установки, есть четыре части: вид спереди, задний вид, вид сбоку и внутренний мониторинг.

В настоящее время камеры переднего и заднего вида являются наиболее широко используемыми. Поскольку уровень проникновения систем ADAS увеличивается, и такие технологии, как распознавание лиц, используются в автомобильной электронике, в автомобиле и камеры бокового обзора будут использоваться в дальнейшем.